زیادہ ڈرائیور اور ورکشاپس ٹربو چارجڈ پیٹرول انجنوں کے لئے سی این جی اور ایل پی جی کی تبدیلی پر غور کر رہے ہیں۔ گیس ایندھن مارکیٹوں میں چلنے والے اخراجات کو کم کرنے میں مدد کرسکتا ہے جہاں اس کی قیمت پیٹرول سے کم ہوتی ہے۔

تاہم ، ٹربو انجنوں کو خصوصی نگہداشت کی ضرورت ہے۔ بوسٹ پریشر نے ایندھن کی طلب میں اضافہ کیا ، جبکہ اعلی انجن بوجھ ایندھن پر قابو پانے کو مزید مشکل بناتا ہے۔

ہر ٹربو انجن معیاری گیس تبادلوں کی کٹ استعمال نہیں کرسکتا۔

اس گائیڈ میں وضاحت کی گئی ہے کہ ٹربو انجن سی این جی ایل پی جی تبادلوںکی صلاحیت کو کیسے چیک کریں ، ای سی یو کا انتخاب کریں ، اور عام غلطیوں سے بچیں۔

کیا ٹربو انجن سی این جی یا ایل پی جی پر چل سکتا ہے؟

ہاں ، کچھ ٹربو چارجڈ پیٹرول انجن سی این جی یا ایل پی جی پر چل سکتے ہیں۔ تاہم ، انجن اور گیس سسٹم مطابقت پذیر ہونا چاہئے۔

تبادلوں سے پہلے ، ان نکات کو چیک کریں:

ل انجن کی قسم: بہت سے معیاری گیس کٹس ملٹی پوائنٹ انجیکشن (MPI) انجنوں کی حمایت کرتے ہیں۔ ڈائریکٹ انجیکشن انجنوں کو خاص نظام کی ضرورت ہوسکتی ہے۔

ل انجن کی حالت: ">پہلے اگنیشن ، کولنگ ، یا ایندھن کے سسٹم کے مسائل کو ٹھیک کریں۔

ل ایندھن کی طلب: ریڈوسر اور انجیکٹروں کو بوسٹ کے تحت کافی مقدار میں گیس فراہم کرنا ہوگی۔

ل ای سی یو کی حمایت: گیس ای سی یو کو مطلوبہ انجن سگنل اور بوجھ کی حد کو پڑھنا ہوگا۔

ل مقامی قواعد: ">تبادلوں کو مقامی حفاظت اور گاڑی کی منظوری کے اصولوں کو پورا کرنا ہوگا۔

اگر گیس کا نظام ان ضروریات کو پورا نہیں کرسکتا ہے تو ، تبادلوں کے ساتھ آگے نہ بڑھیں۔

NGV-SC YZ48-8D OBD ECU: ٹربو مطابقت

NGV-SC CNG/LPG الیکٹرانک کنٹرول سسٹم اور متعلقہ کنورژن پارٹس تیار کرتا ہے۔

جائزہ لینے کے لئے ایک مصنوعہ ہے NGV-SC YZ48-8D OBD LPG کنورژن سسٹم۔

اس کی اصل خصوصیات میں شامل ہیں:

تاہم ، ان خصوصیات کا مطلب یہ نہیں ہے کہ ECU ہر ٹربو انجن کی حمایت کرتا ہے۔

Wuling Cortez CT 1.5 ٹربو: ایک مثال

Wuling Cortez CT ایک 1.5-لیٹر ٹربو چارجڈ پیٹرول انجن کا استعمال کرتا ہے۔

گیس ای سی یو کا انتخاب کرنے سے پہلے ، ورکشاپ کو انجن کے عین مطابق ورژن ، انجیکشن کی قسم ، اور وائرنگ سگنلز کو چیک کرنا ہوگا۔

تبادلوں ممکن ہوسکتا ہے جب:

ل انجن ایک معاون انجیکشن سسٹم استعمال کرتا ہے۔

ل ای سی یو مطلوبہ سگنلز کی حمایت کرتا ہے۔

ل ریڈوسر اور انجیکٹر ایندھن کی طلب کو پورا کرسکتے ہیں۔

ل ٹیسٹنگ بوسٹ کے تحت مستحکم آپریشن کی تصدیق کرتی ہے۔

تبدیل کرنے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے جب:

ل انجن کی قسم کی حمایت نہیں کی جاتی ہے۔

ل ل ای سی یو مطلوبہ سگنل نہیں پڑھ سکتا ہے۔

ل گاڑی میں انجن کے حل نہ ہونے والے نقائص ہیں۔

Wuling Cortez CT تکنیکی جائزہ کے لئے ایک مثال ہے ، پلگ اور پلے ایپلی کیشن کی تصدیق شدہ ایپلی کیشن نہیں۔

YZ48-8D ٹربو مطابقتکے لئے ، آرڈر کرنے سے پہلے NGV-SC سے رابطہ کریں۔

ٹربو انشانکن سے پہلے کیا چیک کرنا ہے

اچھی انشانکن صحیح حصوں کے ساتھ شروع ہوتی ہے۔

ٹیوننگ سے پہلے ، تکنیکی ماہرین کو چیک کرنا چاہئے:

ریڈوسر اور انجیکٹر خاص طور پر اہم ہیں۔

جب بوسٹ بڑھتا ہے تو ، انجن کو زیادہ ایندھن کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر گیس کا نظام برقرار نہیں رہ سکتا ہے تو ، انجن بہت دبلی پتلی ہوسکتا ہے۔

لہذا ، تکنیکی ماہرین کو ٹیوننگ سے پہلے گیس کے بہاؤ اور دباؤ کی تصدیق کرنا ہوگی۔

تکنیکی ماہرین کے لئے CNG LPG ٹربو کیلیبریٹریشن ٹپس

ٹربو انجنوں کو کم اور اعلی بوجھ پر دونوں طرح سے احتیاط سے ایندھن کے کنٹرول کی ضرورت ہوتی ہے۔

ان عام مراحل پر عمل کریں:

مرحلہ 1: پیٹرول آپریشن چیک کریں

اس بات کو یقینی بنائیں کہ انجن پٹرول پر اچھی طرح سے چلتا ہے۔ پہلے فالٹ کوڈز ، غلط فائرنگ اور کولنگ کے مسائل کو ٹھیک کریں۔

مرحلہ 2: گیس پریشر اور سینسر چیک کریں

اس بات کی تصدیق کریں کہ پریشر ، درجہ حرارت ، اور MAP سینسر درست پڑھنے کو دکھاتے ہیں۔

مرحلہ 3: گیس ای سی یو مرتب کریں

سلنڈر کی صحیح تعداد ، انجیکٹر کی ترتیبات ، اور معاون افعال کا انتخاب کریں۔

مرحلہ 4: کم بوجھ والی ڈرائیونگ کی جانچ کریں

بیکار ، ہلکی ایکسلریشن اور ایندھن کے سوئچنگ کو چیک کریں۔

مرحلہ 5: بوسٹ کے تحت آپریشن کو چیک کریں

اہل تکنیکی ماہرین کو کنٹرول شدہ ترتیب میں اعلی بوجھ والے حالات کی جانچ کرنا چاہئے۔ گیس پریشر ، ایندھن کے مرکب اور انجن ردعمل کی نگرانی کریں۔

اگر ایندھن کی فراہمی غیر مستحکم ہوجائے تو ٹیسٹنگ کو روکیں۔

مرحلہ 6: حفاظت کے افعال کو چیک کریں

اگر معاون ہو تو غلطی کی وارننگ اور پیٹرول پر واپس لوٹنے والے افعال کی تصدیق کریں۔

یہ CNG LPG ٹربو کیلیبریٹریشن ٹپسعام رہنمائی ہیں۔ ہمیشہ ای سی یو کارخانہ دار کے تکنیکی دستی پر عمل کریں۔

ٹربو کار مالکان کے لئے اہم نوٹ

تبدیل کرنے کے بعد ، ڈرائیوروں کو انسٹالر کی ہدایات پر عمل کرنا چاہئے۔

سسٹم کو اچھی طرح سے کام کرنے کے ل keep:

ل قابل اعتماد سی این جی یا ایل پی جی فلنگ اسٹیشنوں کا استعمال کریں۔

ل وقت پر گیس کے نظام کی خدمت کریں۔

ل جب ضرورت ہو تو فلٹرز کو تبدیل کریں۔

ل انجن وارننگ لائٹس پر نگاہ رکھیں۔

ل اگر گیس کے نظام میں غلطی ہوتی ہے تو بھاری بوجھ سے بچیں۔

ل اگر کارکردگی بدل جاتی ہے تو معائنہ کریں۔

اس کے علاوہ ، یہ بھی یاد رکھیں کہ انجن کی طاقت اور ایندھن کا استعمال پیٹرول اور گیس کے آپریشن کے درمیان مختلف ہوسکتا ہے۔

اگر انجن کی غلط فائرنگ ہوتی ہے تو ، طاقت کھو دیتا ہے ، یا زیادہ گرم ہوجاتا ہے تو ، گیس کے نظام کا استعمال روکیں اور پیشہ ورانہ مدد حاصل کریں۔

عام ٹربو آٹوگاس تبادلوں کی غلطیاں

کئی عام غلطیاں ناقص کارکردگی یا انجن کے مسائل کا سبب بن سکتی ہیں۔

ایک چھوٹا سا ریڈوسر استعمال کرنا: یہ بوسٹ کے تحت گیس کی کافی مقدار فراہم نہیں کرسکتا ہے۔

غلط انجیکٹروں کا انتخاب: ">غلط انجیکٹر سائز ایندھن کے کنٹرول کو متاثر کرسکتا ہے۔

بوسٹ پریشر کو نظر انداز کرنا: ">میپ سینسر کو مطلوبہ دباؤ کی حد کا احاطہ کرنا ہوگا۔

صرف بیکار پر ٹیوننگ: ">ٹربو انجن کو بوجھ کے تحت بھی چیک کی ضرورت ہوتی ہے۔

فرض کرتے ہوئے کہ تمام OBD ECUs ٹربو انجنوں کی حمایت کرتے ہیں: ">OBD سپورٹ ٹربو مطابقت کی ضمانت نہیں دیتا ہے۔

گاڑی کے ٹیسٹ چھوڑنا: ">ترسیل سے پہلے ہمیشہ مکمل شدہ نظام کی جانچ کریں۔

ان ٹربو آٹوگاس کنورژن دھچکاوں سےپرہیز کرنے سے ورکشاپوں کو تنصیب کے مسائل اور بار بار مرمت کو کم کرنے میں مدد ملتی ہے۔

NGV-SC سے مکمل تکنیکی دستاویزات حاصل کریں

اس گائیڈ میں ٹربو سی این جی / ایل پی جی کی تبدیلی کے لئے عمومی جانچ کا احاطہ کیا گیا ہے۔ اس میں مکمل وائرنگ ڈایاگرام ، ایندھن کے نقشے ، یا گاڑی سے متعلق مخصوص ٹیوننگ ویلیو شامل نہیں ہیں۔

تفصیلی ہدایات کے لئے ، NGV-SC تکنیکی معاونت سے رابطہ کریں۔

براہ کرم فراہم کریں:

ل گاڑی بنانے ، ماڈل اور سال

ل انجن کوڈ اور سلنڈر گنتی

ل MPI یا GDI انجیکشن ٹائپ

ل انجن پاور اور ٹربو کی تفصیلات

ل CNG یا LPG ایندھن کی قسم

ل مطلوبہ ECU ماڈل

اس معلومات کے ساتھ ، NGV-SC آپ کے پروجیکٹ کا جائزہ لے سکتا ہے اور مصنوعات کے مناسب اختیارات پر تبادلہ خیال کرسکتا ہے۔

ٹربو سی این جی / ایل پی جی کنورژن حل تلاش کریں

ایک کامیاب ٹربو تبادلوں کو صحیح ای سی یو ، ریڈوسر ، انجیکٹر ، سینسر اور انشانکن کی ضرورت ہوتی ہے۔

NGV-SC ڈسٹریبیوٹرز ، ورکشاپس اور آٹوموٹو برانڈز کے لئے CNG/LPG کنٹرول سسٹم اور OEM/ODM خدمات پیش کرتا ہے۔

چاہے آپ کو ٹربو چارجڈ انجنکی درخواستوں کے لئے آٹوگاس ای سی یو کی ضرورت ہو یا اپنی مرضی کے مطابق گیس کے تبادلوں کا حل ، NGV-SC آپ کی ضروریات کا جائزہ لینے میں مدد کرسکتا ہے۔

تکنیکی مدد ، مصنوعات کی معلومات ، یا OEM/ODM کوٹیشن کی درخواست کرنے کے لئے NGV-SCملاحظہ کریں۔